Koh Kong Campuchia – căn cứ cho cả hải quân và không quân TQ?

Ngày 16/01/2019, kết thúc chuyến thăm Campuchia, phó trợ lý bộ trưởng Quốc Phòng Mỹ đặc trách Nam Á và Đông Nam Á đã cảnh báo về sự hiện diện quân sự của TQ trên đất nước Chùa Tháp.

Lời cảnh báo này được đưa ra trong bối cảnh mới đây, Phnom Penh đã bác bỏ tin đồn về khả năng giao cảng Koh Kong cho TQ để lập căn cứ hải quân. Trong một bài phân tích ngày 12/01, giáo sư Carl Thayer thuộc Học Viện Quốc Phòng Úc (Đại Học New South Wales) cho biết là TQ đang xây một sân bay lớn ở vùng Koh Kong, hoàn toàn có thể được sử dụng vào mục tiêu quân sự.

Đó là sân bay quốc tế Dara Sakor do một tập đoàn TQ xây dựng ở tỉnh Koh Kong, một trong những dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn do TQ tài trợ ở Campuchia. Điều đáng nói, theo giáo sư Thayer, là tập đoàn TQ Union Development Group (UDG) đã được Campuchia cho thuê khu vực này trong thời hạn 99 năm để xây dựng một khu nghỉ dưỡng du lịch ở Koh Kong, và sân bay là một phần của dự án này.

media
Một sân bay do tập đoàn TQ Union Development Group xây dựng ở Koh Kong, từ đây có thể đi thẳng đến các bãi biển Sihanoukville.

Công việc xây dựng đang được tiến hành nhanh chóng, bắt đầu khởi công vào tháng 6 năm ngoái và một phần phi đạo đầu tiên sẽ đi hoạt động vào cuối năm 2020. Đối với giáo sư Thayer, phi đạo của sân bay mới này dài 3,4 km, do đó có thể được dùng cho các loại phi cơ lớn như Boeing 777 và Airbus A340, và cũng như ba đường băng dài 3km mà TQ đã xây trên các đảo nhân tạo ở quần đảo Trường Sa (Chữ Thập, Vành Khăn và Xu Bi), đều có thể tiếp nhận tất cả các loại phi cơ quân sự trong biên chế hiện nay của quân đội TQ.

Sân bay quốc tế Dara Sakor cũng có một lợi thế là nằm gần cảng nước sâu tại Koh Kong, mà mới đây các quan chức Campuchia đã bác bỏ tin đồn cho rằng nơi đây sẽ được biến thành căn cứ hải quân của TQ. Trong tình hình quan hệ quân sự TQ – Campuchia được tăng cường đáng kể trong thời gian gần đây, giáo sư Thayer cho rằng cả cảng nước sâu tại Koh Kong và sân bay Dara Sakor có thể được dễ dàng biến đổi để dùng vào mục tiêu quân sự.

Việc TQ triển khai lực lượng hải quân hay không quân đến Koh Kong hoàn toàn có thể nhằm mục tiêu dân sự, như hỗ trợ nhân đạo trong trường hợp xảy ra thảm họa thiên nhiên lớn ở Vịnh Thái Lan. Chẳng hạn vụ máy bay Malaysia MH370 biến mất khi bay qua Vịnh Thái Lan trước đây, Campuchia lúc đó chỉ có thể cung cấp một số lượng máy bay trực thăng hạn chế cho công cuộc tìm kiếm ban đầu. Nếu một thảm họa hàng không khác xảy ra với hành khách TQ, Bắc Kinh có thể nhanh chóng lấy Koh Kong làm bản doanh cho các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ.

Về mặt quân sự cũng vậy. Trong trường hợp căng thẳng gia tăng hoặc khủng hoảng ở Biển Đông và vùng biển lân cận, TQ có thể dễ dàng triển khai tàu chiến và máy bay quân sự tới Campuchia. Việc này sẽ không khó, vì do quan hệ quốc phòng rất mật thiết với TQ, Phnom Penh sẽ tuân thủ ngay lập tức yêu cầu của Bắc Kinh.

Cuối cùng, các cơ quan tình báo Úc và đồng minh đã đánh giá rằng mục tiêu dài hạn của TQ là thiết lập các cảng quân sự trên khắp khu vực Ấn Độ – Thái Bình Dương. Các cảng này có thể đóng vai trò điểm dừng cho chiến hạm hay là căn cứ thường trực cho hải quân TQ.

Về trường hợp Koh Kong, theo giáo sư Thayer, cần phải chờ đến khi các dự án cơ sở hạ tầng khổng lồ của TQ ở Campuchia được hoàn tất, thì sẽ rõ hơn về ý định của Bắc Kinh là dùng các cơ sở lưỡng dụng này vào mục tiêu nào.

Nói về tầm quan trọng chiến lược của Koh Kong – cảng nước sâu ở Campuchia ngay trên vịnh Thái Lan, cách khu vực tranh chấp ở biển Đông vài trăm km. Cảng nước sâu có độ dài 90 km được TQ thuê trong 99 năm và có thể đón các tàu có trọng tải lớn bao gồm cả tàu hải quân với tải trọng lên đến 10.000 tấn. Cảng nước sâu này của TQ khi hoàn thành có ảnh hưởng thế nào đến vị thế của TQ trong khu vực? Việt Nam sẽ bị ảnh hưởng ra sao bởi cảng nước sâu này?

Phân tích về vấn đề này, GS Carl Thayer khẳng định cảng Koh Kong sẽ cho TQ thêm một đòn bẩy bởi vì nó nằm ở đầu xa của biển Đông. Thậm chí điều này cũng đe dọa Hoa Kỳ về sự hiện diện của TQ trong khu vực. Có một lý thuyết thường được nói về chuỗi ngọc trai của TQ, có nghĩa là TQ sẽ có các căn cứ hải quân hoặc được tiếp cận tới các căn cứ hải quân từ Đông Nam Á sang Ấn Độ Dương và cảng này cũng nằm trong chuỗi đó. Cảng này khác với những gì mà TQ đang cố gắng xây dựng ở Pakistan hay qua Myanmar theo cách là nó sẽ làm giảm nhẹ cái gọi là thiếu thế tiến thoái lưỡng nan cho TQ. Mặt khác, cảng này chắc chắn cũng nằm ở bên sườn của Việt Nam ở phần phía nam, cung cấp cho TQ cách đối phó trong trường hợp eo Malacca bị đóng.

Việt Nam quan ngại?

Các phân tích cho thấy là nếu chúng ta nhìn vào phía bờ biển của Việt Nam trải dài từ biên giới với TQ cho đến Đà Nẵng, tính cho đến trước khi bãi Chữ Thập bị TQ xây lấp, Việt Nam vẫn có thể kiểm soát phần lớn 200 hải lý tính từ bờ biển của mình. Việc xây dựng cảng này mở rộng khu vực mà Việt Nam phải quan ngại. Ba sân bay trên biển Đông do TQ xây dựng cũng làm thay đổi bức hình chút xíu, nó quây xuống khu vực tây nam của Việt Nam. Cho nên những khu vực này sẽ trở nên nguy hiểm khi có căng thẳng.

Với việc xây dựng cảng nước sâu này, và nếu TQ cho tàu chiến ghé thăm thường xuyên thì điều này sẽ mở rộng vùng mà Việt Nam phải lo lắng và giảm sức ép của Việt Nam lên TQ ở khu vực biển Đông. Cảng này cũng cho các nước khác trong khu vực như Thái Lan chẳng hạn thấy là sức mạnh của TQ đang ở đó và mở rộng tầm với của TQ ra các căn cứ mà trước kia TQ chỉ có thể xuất hiện không thường xuyên, biến chúng thành những căn cứ với sự hiện diện thường xuyên của TQ.

Nguồn: RFI

Tags: , , , , , , .

TIN MỚI